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易车讯 在慕尼黑车展期间,腾势Z9GT和腾势D9车型正式露脸。腾势Z9GT已于9月20日在国内上市,价格区间为33.48-41.48万元。
外观方面,新车两边大灯组为分体式结构,并选用细长的造型规划。新车前围住则装备贯穿式的通风散热开口,一起还能够选装碳纤维前唇。腾势Z系列是该品牌的轿车系列,Z代表科技与极致,9代表旗舰车型,GT后缀则是对Grand Tourer奢华功能车的直接诠释。
车身旁边面,新车选用隐藏式车门把手,C柱上镶嵌了腾势LOGO,密条辐双色轮圈也能体现出车辆的运动气氛。车身尺度方面,新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480mm,轴距3125mm。
车尾长条形的尾灯组规划,并装备车顶扰流板以及后备厢电控扰流板的双扰流规划,使得新车更具战役气味。此外,尾标的“易三方”标识代表了这款车将具有新技能。
内饰方面,新车选用了内嵌式的全液晶仪表盘并调配四辐式,中控台中心装备了悬浮式规划的多媒体触控屏幕,一起新车在副驾驶前方也设置了一块内嵌式的文娱屏,全体造型更具有科技感。新车还装备了多个储物格空间,整车的皮质面料将新车的奢华气味直接拉满。
动力方面,插混版车型将搭载2.0T发动机,上限功率152千瓦。一起,新车还安装3电机,驱动电机类型为永磁同步电机,前电机峰值功率为200千瓦,后左电机峰值功率为220千瓦,后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机体系,三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。
动力方面,本次露脸的腾势D9搭载第五代DM技能,选用插混专用1.5Ti超高热效率发动机,至高热效率达45.3%;合作EHS200电混体系,归纳续航高达1100km,CLTC纯电续航200km,百公里馈电油耗低至5.85L。